τρένα

Ολες οι λεπτομέρειες για τον διαγωνισμό του ΑΣΕΠ, οι ημερομηνίες - Ποιους αφορά

 Ο Κώστας Ντελέζος, δημοσιογράφος στα «ΝΕΑ» και το «ΒΗΜΑ, περιγράφει το χρονικό των ιταλικών επενδύσεων στα ελληνικά τρένα. Τι συμφώνησαν Μητσοτάκης και Μελόνι και πότε θα βελτιωθεί ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα. 

Γιατί δεν θα είναι «περίπατος» οι συμβάσεις με τους Ιταλούς, παρά τη συμφωνία Μητσοτάκη - Μελόνι – Οι επενδύσεις 360 εκατ. ευρώ με ταυτόχρονη αναβάθμιση του δικτύου, το τέλος στην επιδότηση της «άγονης γραμμής» Αθήνα - Θεσσαλονίκη, οι ζημιές στους ισολογισμούς και η εταιρεία που θα πιάσει δουλειά ως σύμβουλος μεταρρύθμισης

«Δεν την ενδιέφερε ποτέ ο άνθρωπος, μόνο το συμφέρον της» είπε ο υπουργός Υγείας Αδ. Γεωργιάδης για την πρόεδρο της Πλεύσης Ελευθερίας Ζωής Κωνσταντοπούλου.

«Ποδαρικό» στη γερμανική καγκελαρία θα κάνει σήμερα ο Κυριάκος Μητσοτάκης, μετά το χθεσινό τετ α τετ με την Τζόρτζια Μελόνι στη Ρώμη. Διμερείς σχέσεις, μεταναστευτικό, ευρωπαϊκή ασφάλεια και άμυνα θα βρεθούν στο επίκεντρο των συνομιλιών με τον Φρίντριχ Μερτς.

Η ανακοίνωση της Hellenic Train για τις αλλαγές που θα γίνουν 13 και 14 Μαΐου

Τι είναι το σύστημα ETCS στα τρένα για το οποίο μιλά ο Πρωθυπουργός και που όπως λέει θα είναι από τον Σεπτέμβριο «σε κάθε αμαξοστοιχία που ταξιδεύει στην κεντρική σιδηροδρομική γραμμή της χώρας».

«Οφείλουμε να δώσουμε απάντηση στο συλλογικό πένθος των Τεμπών, καταπολεμώντας ουσιαστικά τα αίτια που προκάλεσαν αυτή την τραγωδία» τόνισε κατά την εισαγωγική του τοποθέτηση στο Υπουργικό Συμβούλιο ο πρωθυπουργός

Το νομοσχέδιο θα φέρει ριζικές τομές στο μοντέλο λειτουργίας του ΟΣΕ, με ακριβές σύστημα γεωεντοπισμού των τρένων, δικλείδες ασφαλείας για την κυκλοφορία τους και αυστηρή αξιολόγηση για το προσωπικό

Στο «κόκκινο» οι δρόμοι γύρω από το λιμάνι του Πειραιά, αλλά και οι έξοδοι από το κλεινόν άστυ - Πόσοι έφυγαν και πόσοι φεύγουν - Τα αγαπημένα νησιά και οι ηπειρωτικοί προορισμοί που έχουν την τιμητική τους

Η ηλεκτρονική ταξιδιωτική άδεια (ETA) έχει διετή ισχύ και επιτρέπει στον κάτοχό της να διαμένει στη Βρετανία για μέγιστο διάστημα έξι μηνών - Πόσο κοστίζει - Τα αντίστοιχα σχέδια της ΕΕ

Μια κοινωνία ωριμάζει και μια χώρα προοδεύει όταν οι πολιτικές αντιπαραθέσεις χρησιμοποιούν ως εργαλείο ανεύρεσης της αλήθειας τον ορθολογισμό

Το ΒΗΜΑ καταγράφει τον φόβο και την ανασφάλεια των επιβατών στον σιδηροδρομικό σταθμό της Θεσσαλονίκης

Πραγματογνώμονες των οικογενειών εστιάζουν στη φόρτωση της εμπορικής αμαξοστοιχίας για να αποσαφηνιστούν τα αίτια της φονικής έκρηξης - Οι αναφορές για εύφλεκτο υλικό στο κόκπιτ της δεύτερης μηχανής και το υλικό των καμερών που δεν ζητήθηκε

Αισθητή πτώση της επιβατικής κίνησης δείχνουν τα στοιχεία δύο χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών

Nέο αίτημα για διερεύνηση ευθυνών τού τότε υπουργού Μεταφορών – Τι ζητούν συγγενείς θυμάτων από τον εφέτη ανακριτή – Τα κρίσιμα επόμενα βήματα για Δικαιοσύνη και Βουλή και το ενδεχόμενο Ειδικού Δικαστηρίου

Δεν κυκλοφορεί κανένα τρένο υψηλής ταχύτητας TGV, Eurostar ή τοπικά τρένα - Ο Gard du Nord είναι ο πιο πολυσύχναστος σιδηροδρομικός σταθμός της Γηραιάς Ηπείρου - Εξυπηρετεί 214 εκατ. επιβάτες τον χρόνο

Η κόντρα στη Βουλή για την ασφάλεια των τρένων - «Τα Τέμπη ανέδειξαν μεγάλα και διαχρονικά προβλήματα σιδηρόδρομου».

Σύγχρονα τρένα μέχρι το 2027 και διακρατική συμφωνία για τον ΟΣΕ υποσχέθηκε κατά την τοποθέτησή του στην προ ημερησίας συζήτηση για τα Τέμπη ο πρωθυπουργός - Προανήγγειλε θεσμική κατοχύρωση της αξιολόγησης στο Δημόσιο

Ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ εκτιμά ότι υπήρξαν 2,5 τόνοι εύφλεκτου υγρού στο τρένο. Χαρακτηρίζει «αλαλούμ» ό,τι ακολούθησε στο σημείο της τραγωδίας. Μιλά για λάθη ακόμη και εισαγγελέων, ενώ διευκρινίζει ότι «δεν υπήρχε κάποια κεντρική εντολή για μπάζωμα»