τρένα

Μια κοινωνία ωριμάζει και μια χώρα προοδεύει όταν οι πολιτικές αντιπαραθέσεις χρησιμοποιούν ως εργαλείο ανεύρεσης της αλήθειας τον ορθολογισμό

Το ΒΗΜΑ καταγράφει τον φόβο και την ανασφάλεια των επιβατών στον σιδηροδρομικό σταθμό της Θεσσαλονίκης

Πραγματογνώμονες των οικογενειών εστιάζουν στη φόρτωση της εμπορικής αμαξοστοιχίας για να αποσαφηνιστούν τα αίτια της φονικής έκρηξης - Οι αναφορές για εύφλεκτο υλικό στο κόκπιτ της δεύτερης μηχανής και το υλικό των καμερών που δεν ζητήθηκε

Αισθητή πτώση της επιβατικής κίνησης δείχνουν τα στοιχεία δύο χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών

Nέο αίτημα για διερεύνηση ευθυνών τού τότε υπουργού Μεταφορών – Τι ζητούν συγγενείς θυμάτων από τον εφέτη ανακριτή – Τα κρίσιμα επόμενα βήματα για Δικαιοσύνη και Βουλή και το ενδεχόμενο Ειδικού Δικαστηρίου

Δεν κυκλοφορεί κανένα τρένο υψηλής ταχύτητας TGV, Eurostar ή τοπικά τρένα - Ο Gard du Nord είναι ο πιο πολυσύχναστος σιδηροδρομικός σταθμός της Γηραιάς Ηπείρου - Εξυπηρετεί 214 εκατ. επιβάτες τον χρόνο

Η κόντρα στη Βουλή για την ασφάλεια των τρένων - «Τα Τέμπη ανέδειξαν μεγάλα και διαχρονικά προβλήματα σιδηρόδρομου».

Σύγχρονα τρένα μέχρι το 2027 και διακρατική συμφωνία για τον ΟΣΕ υποσχέθηκε κατά την τοποθέτησή του στην προ ημερησίας συζήτηση για τα Τέμπη ο πρωθυπουργός - Προανήγγειλε θεσμική κατοχύρωση της αξιολόγησης στο Δημόσιο

Ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ εκτιμά ότι υπήρξαν 2,5 τόνοι εύφλεκτου υγρού στο τρένο. Χαρακτηρίζει «αλαλούμ» ό,τι ακολούθησε στο σημείο της τραγωδίας. Μιλά για λάθη ακόμη και εισαγγελέων, ενώ διευκρινίζει ότι «δεν υπήρχε κάποια κεντρική εντολή για μπάζωμα»

Με εντολή ΕΛ.ΑΣ. το λουκέτο στους σταθμούς του μετρό κοντά στο συλλαλητήριο - Τα πρώτα και τα τελευταία δρομολόγια αύριο - Κλειστοί όλοι οι δρόμοι που οδηγούν στο κέντρο

Ο άνδρας τραυματίστηκε σοβαρά στο πόδι στην προσπάθειά του να ανέβει σε βαγόνι εμπορικής αμαξοστοιχίας που ήταν σε κίνηση

Υποβλήθηκε από συνήγορο πατέρα θύματος της τραγωδίας

Συμμετοχή στις κινητοποιήσεις της τραγικής επετείου από το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη αποφάσισαν τα συνδικαλιστικά σωματεία των εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες, αλλά με διευκολύνσεις στους διαδηλωτές του μεγάλου συλλαλητηρίου

Μετά τον πολιτισμό και ο αθλητικός κόσμος κλίνει το γόνυ και αποτίει τιμή στη μνήμη των θυμάτων της τραγωδίας - Δεν υπάρχει κλάδος που να μη συμμετέχει, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, στην εντός κι εκτός συνόρων κινητοποίηση για τα δύο χρόνια από το πολύνεκρο δυστύχημα

Οσο η χώρα διχάζεται, τα τρένα συνεχίζουν να περνούν. Δύο χρόνια μετά τα Τέμπη, έγιναν όσα έπρεπε για να είναι σήμερα ασφαλή; Η απάντηση είναι «όχι». Η κυβέρνηση το ξέρει αυτό

Και η Δικαιοσύνη να εκπληρώσει το χρέος της για να μάθουμε την αλήθεια.

Το δυστύχημα των Τεμπών θα είναι πάντα μια ανοιχτή πληγή για την ελληνική κοινωνία. Είναι όμως εκτός λογικής να παραμείνει ως τέτοια και η κατάσταση στους ελληνικούς σιδηροδρόμους.

Την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να πιστοποιηθεί αν τα συγκεκριμένα βίντεο από την τραγωδία των Τεμπών είναι γνήσια - Τι αναφέρει πραγματογνώμονας

Το έλλειμμα εμπιστοσύνης προς την ελληνική Δικαιοσύνη, που αναζωπυρώθηκε με το δυστύχημα στα Τέμπη, μπαίνει στο μικροσκόπιο του Γιώργου Φλωρίδη και του Ιωάννη Σαρμά

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναμένεται να θέσει ζήτημα εκσυγχρονισμού των σιδηροδρομικών μεταφορών στη συνάντησή του με την Τζόρτζια Μελόνι – Γιατί εξετάζεται το σενάριο μιας μορφής κρατικοποίησης – Οι δυο γραμμές στο Μαξίμου για τον ανασχηματισμό, τα πρόσωπα και οι μετακινήσεις.