Συνεχίζονται τα προβλήματα στο σιδηρόδρομο 1,5 μήνα περίπου μετά την τραγωδία στα Τέμπη - Εμεινε από ρεύμα το τρένο του Intercity
Αίτημα αύξησης μισθών έχουν οι εργαζόμενοι στις μεταφορές της Γερμανίας και απεργούν θέτοντας θέμα επιβίωσης
Το 2010 ο ΟΣΕ είχε σωρευμένο χρέος 10,7 δις ευρώ! Το 2009 το ετήσιο έλλειμμα έφθασε το 1,2 δις ευρώ, ποσό μεγαλύτερο από τη δαπάνη για το λεγόμενο δώρο των Χριστουγέννων που περικόπηκε
Νομοθετική ρύθμιση προανήγγειλε ο Υπουργός Δικαιοσύνης Κώστας Τσιάρας για την μετατροπή της κλοπής σιδηροδρομικού υλικού από πλημμέλημα σε κακούργημα
Τα 110 εκατομμύρια που χάθηκαν το 2015, ο στοχευμένος βανδαλισμός της τηλεδιοίκησης, οι προσλήψεις που δεν έγιναν και η δραματική μείωση της χρηματοδότησης
«Υφίσταται το κέντρο τηλεδιοίκησης στη Λάρισα και κάνει την αυτόματη χάραξη», είπε ο Γιώργος Γεραπετρίτης - Κατέθεσε τα επίσημα έγγραφα
Το δυστύχημα αποκάλυψε τον συντονισμό όλων των παθογενειών της λειτουργίας του κράτους αλλά και τον αμετανόητο τρόπο άσκησης εξουσίας των κυβερνώντων.
Η πορεία εκτροχιασμού έπρεπε να ανακοπεί, αλλά ταυτοχρόνως να «διατηρηθούν εν ζωή» ο Σιδηρόδρομος και οι εργαζόμενοι.
Τι είπε ο υπουργός Μεταφορών Γ. Γεραπετρίτης στην πρώτη συνεδρίαση του Συντονιστικού Κέντρου Διαχείρισης Κρίσεων του ΟΣΕ.
Η ανακοίνωσή της Νέας Δημοκρατίας για τη συνέντευξη του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ στο Mega.
Την επανεκκίνηση των σιδηροδρόμων μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη ανακοίνωσε ο Γιώργος Γεραπετρίτης.
Σύσκεψη για την ασφαλή επανεκκίνηση του σιδηρόδρομου πραγματοποιήθηκε στο Μαξίμου υπό τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, τους αρμόδιους υπουργούς και στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και της Hellenic Trains.
Μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη το σιδηροδρομικό δίκτυο «πάγωσε» από άκρη σε άκρη, προκαλώντας αρρυθμίες στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων - Αναζητούνται εναλλακτικές λύσεις.
Η πιθανότητα της αυτοδυναμίας ξεθωριάζει, όπως δείχνουν οι μετρήσεις, και οι προβλέψεις είναι πρώιμες, για να αποτελέσουν ενδείξεις για το αποτέλεσμα των εκλογών
Ο δαίδαλος των συναρμοδιοτήτων και οι κίνδυνοι που εγκυμονεί – Υπεραστικά και αστικά τρένα πνιγμένα σε κυκεώνα ανευθυνο-υπευθύνων «παίζουν» καθημερινά με το δυστύχημα
Τι αποκαλύπτει η εμπιστευτική έκθεση της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας, η οποία το 2021 έκανε φύλλο και φτερό τη σύμβαση 717 - Οι μεγάλες καθυστερήσεις και η αδιαφορία, η ασυμβατότητα και η παλαιότητα του εξοπλισμού και ο λαβύρινθος με τη συμπληρωματική σύμβαση.
Από την παρέλαση στα κανάλια των συνδικαλιστών όλες αυτές τις ημέρες αυτό που προέκυψε πέρα από το “εμείς τα είχαμε πει έγκαιρα”, είναι ακριβώς αυτό: έμειναν στα λόγια, δεν προχώρησαν σε πράξεις.
Υποβαθμισμένος κατά την επανέναρξή του ο σιδηρόδρομος καθώς θα επανέλθει σε λειτουργία με λιγότερους συρμούς, περιορισμένα δρομολόγια και χαμηλότερες ταχύτητες.
Ασφαλή, ποιοτικό και δημόσιο σιδηρόδρομο ζητούν οι σιδηροδρομικοί και απεργούν
Ποια είναι η κινητή και η ακίνητη περιουσία της ΓΑΙΑΟΣΕ και του ΟΣΕ