σιδηρόδρομος

Οι έλληνες φορολογούμενοι εξακολουθούν να πληρώνουν 130-150 εκατ. ευρώ τον χρόνο αλλά σύγχρονα, λειτουργικά και ασφαλή τρένα δεν έχουν - Οι Ιταλοί της Hellenic Train εισπράττουν κρατικές επιδοτήσεις, χωρίς να κάνουν ουσιαστικές επενδύσεις

Κατατέθηκε στον ανακριτή που διενεργεί ανάκριση για τα Τέμπη συμπληρωματική έκθεση από συγγενείς των θυμάτων

Άλλη μια εβδομάδα με απεργίες στη Γερμανία στις μεταφορές με ακινητοποιημένα τρένα, τραμ, λεωφορεία και αεροπλάνα. Τα συνδικάτα πιέζουν για αυξήσεις, η εργοδοσία κωφεύει. Οι ταξιδιώτες ανησυχούν και για τις διακοπές του Πάσχα.

Ζητήματα ασφαλείας εντοπίζονται σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής, από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη, ενώ οι γραμμές που ξήλωσε ο Daniel ακόμα να επιδιορθωθούν.

Το συνδικάτο σιδηροδρόμων στη Γερμανία, απέριψε την πρόταση των εργοδοτών και καλεί τα μέλη του από σήμερα τα ξημερώματα σε νέα 6ήμερη απεργία

Ποιοι και γιατί διώκονται μετά την προκαταρκτική εξέταση από το αρμόδιο όργανο της Ευρωπαϊκής Ένωσης - Πού καταλήγει ο φάκελος της υπόθεσης - Τι ισχύει με τις πολιτικές ευθύνες

Ερώτηση Νίκου Ανδρουλάκη και Απόστολου Πάνα προς τον αρμόδιο υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα.

Ειδικότερα, τα δρομολόγια θα πραγματοποιούνται με τρένο στη διαδρομή Αθήνα- Λειανοκλάδι. Ακολούθως, οι επιβάτες θα εξυπηρετούνται με λεωφορεία από το Λειανοκλάδι έως την Θεσσαλονίκη και ενδιάμεση στάση στη Λάρισα.

Απώτερος στόχος της προσπάθειας είναι να υπάρξουν άμεσα αποτελέσματα για την αναβάθμιση των υπηρεσιών του παρεχόμενου μεταφορικού έργου, επ' ωφελεία των επιβατών και του συνόλου των χρηστών του δικτύου.

Αύριο, 1η Μαΐου, λόγω της γενικής απεργίας για την ημέρα της Εργατικής Πρωτομαγιάς, στην οποία συμμετέχει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ) θα υπάρξουν ματαιώσεις και τροποποιήσεις δρομολογίων στο σιδηρόδρομο - Δείτε αναλυτικά

Συνεχίζονται τα προβλήματα στο σιδηρόδρομο 1,5 μήνα περίπου μετά την τραγωδία στα Τέμπη - Εμεινε από ρεύμα το τρένο του Intercity

Αίτημα αύξησης μισθών έχουν οι εργαζόμενοι στις μεταφορές της Γερμανίας και απεργούν θέτοντας θέμα επιβίωσης

Το 2010 ο ΟΣΕ είχε σωρευμένο χρέος 10,7 δις ευρώ! Το 2009 το ετήσιο έλλειμμα έφθασε το 1,2 δις ευρώ, ποσό μεγαλύτερο από τη δαπάνη για το λεγόμενο δώρο των Χριστουγέννων που περικόπηκε

Νομοθετική ρύθμιση προανήγγειλε ο Υπουργός Δικαιοσύνης Κώστας Τσιάρας για την μετατροπή της κλοπής σιδηροδρομικού υλικού από πλημμέλημα σε κακούργημα

Τα 110 εκατομμύρια που χάθηκαν το 2015, ο στοχευμένος βανδαλισμός της τηλεδιοίκησης, οι προσλήψεις που δεν έγιναν και η δραματική μείωση της χρηματοδότησης

«Υφίσταται το κέντρο τηλεδιοίκησης στη Λάρισα και κάνει την αυτόματη χάραξη», είπε ο Γιώργος Γεραπετρίτης - Κατέθεσε τα επίσημα έγγραφα

Το δυστύχημα αποκάλυψε τον συντονισμό όλων των παθογενειών της λειτουργίας του κράτους αλλά και τον αμετανόητο τρόπο άσκησης εξουσίας των κυβερνώντων.

Τι είπε ο υπουργός Μεταφορών Γ. Γεραπετρίτης στην πρώτη συνεδρίαση του Συντονιστικού Κέντρου Διαχείρισης Κρίσεων του ΟΣΕ.

Η ανακοίνωσή της Νέας Δημοκρατίας για τη συνέντευξη του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ στο Mega.