Τι θα έλεγε άραγε ο «Αβοκάτο» για τη συγχώνευση της Fiat με την Peugeot; Μόλις την περασμένη Δευτέρα οι μέτοχοι των δύο ομίλων ενέκριναν τη συμφωνία ενοποίησης που θα δημιουργήσει την τέταρτη σε πωλήσεις αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο. Σίγουρα ο εμβληματικός «πατριάρχης» της Fiat θα ήταν περήφανος που ο αγαπημένος του ανιψιός, Τζον Ελκάν, θα είναι ο πρόεδρος του ενοποιημένου ομίλου που θα ελέγχει 14 φίρμες αυτοκινήτων (οι όμιλοι Volkswagen και Renault-Nissan ελέγχουν από 10 επωνυμίες έκαστος).
Από την άλλη πλευρά, ίσως ο Τζιάνι Ανιέλι να είχε μια πικρία που ο διευθύνων σύμβουλος και ιθύνων νους του νέου ομίλου δεν θα είναι Ιταλός αλλά… Πορτογάλος: ο Κάρλος Ταβάρες της Peugeot, αναμφίβολα ο χαρισματικότερος μάνατζερ στον χώρο του αυτοκινήτου σήμερα, μετά τον πρόωρο θάνατο του Σέρτζιο Μαρκιόνε το 2018. Ο Μαρκιόνε ήταν ο οραματιστής μάνατζερ της Fiat που σχεδίασε και πέτυχε την «απόβαση» του ιταλικού ομίλου στις ΗΠΑ και την εξαγορά της Chrysler, μιας εκ των περίφημων «Big Three» του Ντιτρόιτ (των τριών μεγάλων αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών). Κάτι που σίγουρα θα ενθουσίαζε τον Ανιέλι αν ζούσε για να το δει.
Περιεχόμενο για συνδρομητές
Το παρόν άρθρο, όπως κι ένα μέρος του περιεχομένου από tovima.gr, είναι διαθέσιμο μόνο σε συνδρομητές.
