Autohub

Φαίνεται παράδοξο, αλλά η εταιρεία που έχει ως τίτλο της μια λέξη που σημαίνει «αυτοκίνητο του λαού» είναι σήμερα μία από τις τρεις σημαντικότερες στον κόσμο, χωρίς να φέρει στην ούγια τη λέξη «premium». Και όμως, με καθαρά τεχνολογικά και οδηγοκεντρικά κριτήρια η VW είναι πολύ πιο μπροστά από αρκετές άλλες που διεκδικούν συστηματικά τον επίζηλο χαρακτηρισμό, κατασκευάζοντας μοντέλα σαν το νέο Touareg: απολύτως στοχευμένα σε ένα κοινό που εκτιμά περισσότερο την ουσία και κατά τεκμήριο απεχθάνεται την επίδειξη.

Ξετυλίγοντας το κουβάρι του γαλλικού crossover, οφείλει κανείς να αναφερθεί στην πρόσφατη προσπάθεια της Citroen να αμβλύνει τις πρότερες σχεδιαστικές του εξάρσεις με σκοπό τη δημιουργία ενός πιο ώριμου προφίλ.

Σύμφωνα με τον Kant, τον γερμανό φιλόσοφο που γεννήθηκε και πέθανε στο σημερινό Καλίνιγκραντ της Ρωσίας, η αισθητική κρίση είναι αυθαίρετη και υποκειμενική.

Ο ξαφνικός θάνατος του Sergio Marchionne, επικεφαλής του ομίλου Fiat Chrysler, στις 25 Ιουλίου σε κλινική της Ελβετίας, σε ηλικία 66 ετών, έπειτα από επιπλοκές σε προγραμματισμένη επέμβαση, κλείνει ένα ολόκληρο κεφάλαιο στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η σωστή προετοιμασία είναι το κλειδί για απροβλημάτιστες διαδρομές. Η συστηματική συντήρηση του αυτοκινήτου και η καλή φυσική κατάσταση του οδηγού μπορούν να κάνουν τη διαφορά ανάμεσα σε ένα διασκεδαστικό ταξίδι στην εξοχή και σε μια πολύ δυσάρεστη εμπειρία.

Η παράδοση που θέλει τα μοντέλα της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας να συγκεντρώνουν υψηλές βαθμολογίες στις δοκιμές ασφάλειας του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού EuroNCAP συνεχίζεται

Βγαλμένο από τα εργαστήρια της Formula 1 με την υπογραφή της Renault Sport - του αγωνιστικού τομέα της γαλλικής εταιρείας που προετοιμάζει και τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων

Κινητήρας diesel 1,6 λίτρων/150 ίππων για το Astra - Πρεμιέρα για τη Nissan στη Formula E

Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Nissan, το Leaf κατάφερε να πουλήσει μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2018, 18.000 αυτοκίνητα. Με αυτό το νούμερο, το νέο Nissan LEAF, είναι το πρώτο σε πωλήσεις αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο στην Ευρώπη για το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, συνεχίζοντας με αμείωτο ρυθμό να κερδίζει την εμπιστοσύνη των αγοραστών, σε ολόκληρη την Γηραιά Ήπειρο.

Μόλις μερικούς μήνες πριν από την είσοδό της στη γραμμή παραγωγής, η νέα Supra επισκίασε κάθε άλλη παρουσία στο φεστιβάλ ταχύτητας του Goodwood που ολοκληρώνεται σήμερα.

Μετά την αποκάλυψη του μεγαλύτερου SUV στην γκάμα της με τα διακριτικά Q8, η γερμανική εταιρεία προετοιμάζει την επίσημη παρουσίαση του αντικαταστάτη του Q3, η οποία θα πραγματοποιηθεί το φθινόπωρο ώστε οι πωλήσεις του να ξεκινήσουν πριν από το τέλος του έτους

Νέο ρεκόρ πωλήσεων για τη Volvo

Το συναντήσαμε για πρώτη φορά ως σχεδιαστική μελέτη την άνοιξη του 2016 στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης.

Η προσθήκη δύο νέων εκδόσεων με τις χαμηλότερες τιμές πώλησης στην γκάμα του XC40 διευρύνει από τρεις σε πέντε τις διαθέσιμες επιλογές των υποψήφιων αγοραστών του, παρέχοντας παράλληλα τη δυνατότητα απόκτησής του και με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, κάτι που δεν ίσχυε μέχρι σήμερα.

Δωρεάν έλεγχος από τη Suzuki

Η προϊστορία της Nissan στα ικανά SUV είναι γνωστή από την εποχή του Patrol και του Terrano, ωστόσο η έλευση του X-Trail στην γκάμα της έκανε τη φιλοσοφία της περισσότερο προσιτή συνδυάζοντάς την με πρόσθετα χαρακτηριστικά οικογενειακού αυτοκινήτου. Και ενώ οι δύο πρώτες γενιές του μοντέλου ήταν εμφανώς συντηρητικές σχεδιαστικά, η τρίτη του γενιά που πρόσφατα ανανεώθηκε είναι μακράν καλύτερη και σε αυτόν τον τομέα.

Από την εικονοκλαστική sci-fi γραφίδα του Ιουλίου Βέρν έως τον κινηματογραφικό σουρεαλισμό του Georges Méliès, οι πύραυλοι στιγμάτισαν το πρώτο ξύπνημα της τεχνολογίας των αρχών του προηγούμενου αιώνα και καθιερώθηκαν στο συλλογικό φαντασιακό ως το νέο μέσο κατάκτησης απώτερων κόσμων και σκοπών.

Η εποχή στην οποία τα hatchbacks, και δη τα μικρομεσαία, αποτελούσαν μια «ασφαλή» και ταυτόχρονα δημοφιλή επιλογή στην ευρωπαϊκή αγορά ανήκει στο μακρινό παρελθόν.

Αν και η παρουσία της Hyundai στην ευρύτερη κατηγορία των SUV ξεκινά επί της ουσίας με την πρώτη γενιά του Tuscon στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας, η κορεατική φίρμα δεν είχε μέχρι σήμερα να επιδείξει μια πρόταση ικανή να συνδυάσει τις ιδιότητες ενός οχήματος ελευθέρου χρόνου με εκείνες ενός αυτοκινήτου πόλης.

Αποτελώντας την αποδοτικότερη μορφή του downsizing στη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία, το turbo τρικύλινδρο μηχανικό σύνολο βενζίνης των 1.199 κ.εκ. με τα διακριτικά «1.2 PureTech» συνιστά μέτρο σύγκρισης για την κατηγορία των κινητήρων χαμηλού κυβισμού και παράλληλα ορόσημο για τον όμιλο PSA (Peugeot, Citroen, DS, Opel), καθώς χρησιμοποιείται στα εμπορικότερα μοντέλα του και διατίθεται σε περισσότερες από 70 χώρες σε εκδόσεις ισχύος 110 και 130 ίππων.