Σπανίως στις ημέρες μας ένας κατασκευαστής επιλέγει συνειδητά να οριοθετήσει τις δυνατότητες των προτάσεών του χάριν της υψηλότερης σχέσης αξίας-τιμής. Ακόμα και όταν αυτό συμβεί, επιστρατεύει τα απαραίτητα... αντίμετρα ώστε κάθε είδους «έκπτωση» να περνά, όσο αυτό είναι εφικτό, απαρατήρητη.
Αποτελεί κοινό μυστικό στους κύκλους της αυτοκινητοβιομηχανίας εδώ και δεκαετίες ότι το να κατασκευάσεις ένα καλό μικρό αυτοκίνητο μπορεί να αποδειχθεί δυσκολότερο από οτιδήποτε άλλο.
Η αλλαγή στο ιδιοκτησιακό καθεστώς της Opel είχε άμεσο αντίκτυπο στην γκάμα των προϊόντων της.
Δεν χρειάζεται, θεωρώ, να είναι κανείς ειδικός για να αντιληφθεί ότι ζούμε σε σπουδαίους καιρούς για την αυτοκίνηση.
Μετά την πρεμιέρα του στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου και πριν από την επίσημη αποκάλυψή του επί κινεζικού εδάφους την Τετάρτη 25 Απριλίου στο Πεκίνο, το Polestar 1 επιστρέφει στο προσκήνιο χάρη στα θετικά αποτελέσματα που καταγράφηκαν στις δοκιμές εξέλιξης του μοντέλου στη Σουηδία.
Για δεύτερη φορά την τελευταία τετραετία η TEOREN MOTORS B.N. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ, αποκλειστικός εισαγωγέας των αυτοκινήτων Renault & Dacia στην Ελλάδα, βραβεύτηκε από το GROUPE RENAULT στα πλαίσια του παγκόσμιου διαγωνισμού «P.A.R.I.S. CHALLENGE» για την εξαιρετική της πορεία το 2017.
Citroen C3 και C3 Aircross με άτοκη χρηματοδότηση
Μια γυναίκα βρίσκεται στο σχεδιαστικό «τιμόνι» της Renault για περισσότερο από δέκα χρόνια. Η Τίνα Κέντνερ, είναι
Καλύτερη από το αναμενόμενο προδιαγράφεται η πορεία της ελληνικής αγοράς καινούργιων οχημάτων (επιβατικών αυτοκινήτων, ελαφρών και βαρέων φορτηγών, λεωφορείων και δικύκλων άνω των 50 κ.εκ.) καθώς όλοι οι σχετικοί δείκτες πωλήσεων έχουν θετικό πρόσημο ενώ η αύξηση των ταξινομήσεων καινούργιων ΙΧ αυτοκινήτων έφτασε στο 26,9% το πρώτο τρίμηνο του 2018 σε σύγκριση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2017.
Ανέφικτους θεωρεί το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC) τους στόχους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής περί μείωσης των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα κατά 50% τη δεκαετία 2011-2020 παρά τα στοιχεία που αυτή δημοσιοποίησε και καταδεικνύουν πτώση 2% το 2017.
Τη δυνατότητα απόκτησης ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων Mercedes-Benz στη χώρα μας προσφέρει σε ιδιώτες ή ελεύθερους επαγγελματίες υποψήφιους αγοραστές το πρόγραμμα Welcome Today.
Αντικομφορμιστής όσο ελάχιστοι στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο Ελον Μασκ προκαλεί κατά καιρούς ποικίλα σχόλια με αποφάσεις του που μοιάζουν ανεξήγητες για επιχειρηματία του βεληνεκούς του, όπως η πρόσφατη περί εγκατάστασής του στη γραμμή παραγωγής του μικρότερου σε μέγεθος και φθηνότερου σε τιμή μοντέλου της Tesla, του Model 3.
Την πέμπτη γενιά του δημοφιλούς SUV της αποκάλυψε στο διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου της αμερικανικής μεγαλούπολης η ιαπωνική εταιρεία, διαφοροποιώντας την αισθητική αλλά και την αρχιτεκτονική του λόγω του παγκόσμιου ρόλου και προορισμού που έχει το συγκεκριμένο μοντέλο.
Υποχρεωτικό το e-call στα καινούργια αυτοκίνητα
Πριν από κάθε ταξίδι θα πρέπει να γίνεται το καθιερωμένο «τσεκάπ» του αυτοκινήτου.
Η παρουσία της Volvo στην ευρύτερη κατηγορία των οχημάτων ελευθέρου χρόνου κρατά από την εποχή που οι Σουηδοί θέλησαν να συνδυάσουν τα δεδομένα χωροταξικά πλεονεκτήματα ενός station wagon με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και την κίνηση στους τέσσερις τροχούς.
Aν και το 1954, οπότε και πρωτοεμφανίστηκε, η D-Type τυπικά ανήκε στο είδος των αγωνιστικών προδιαγραφών sportscar, θα μπορούσε να θεωρηθεί ό,τι κοντινότερο υπήρξε σε υπεραυτοκίνητο με τον τρόπο που το αντιλαμβανόμαστε σήμερα.
Την εποχή που η πλειονότητα των κατασκευαστών αναζητεί νέους τρόπους ώστε να καρπωθεί τη δημοφιλία των προτάσεων που διατηρούν, έστω και σε θεωρητικό επίπεδο, τη δυνατότητα να κινούνται μακριά από την άσφαλτο, εξασφαλίζοντας ακόμα και σε αστικό περιβάλλον μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων, η Citroen επιλέγει να κινηθεί κόντρα στο ρεύμα, επαναπροσδιορίζοντας τη θέση του C4 Cactus στην γκάμα της.
Η ύπαρξη ενός τρικύλινδρου ατμοσφαιρικού κινητήρα βενζίνης μόλις 998 κ.εκ. στην «οικογένεια» του Yaris θα μπορούσε να χαρακτηριστεί έως και περιττή, αν κάποιος δει με προσοχή τα χαρακτηριστικά των υπόλοιπων μηχανικών συνόλων του ιαπωνικού μοντέλου - 1.4 D-4D με 90 ίππους, 1.5 VVT-i με 111 ίππους, 1.5 Hybrid με 100 ίππους - που, με διαφορετικά ασφαλώς ποσοστά δημοφιλίας, κυριαρχούν στις προτιμήσεις του ελληνικού κοινού.
Αυτή η CLS ανήκει σε μια σπάνια ράτσα αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν για να ενθουσιάζουν εκείνους που γνωρίζουν πώς - και πού - να τα οδηγήσουν.