Autohub

Πέντε αυτοκίνητα σε ισάριθμες κατηγορίες της ελληνικής αγορά αναδεικνύουν τις διαφορετικές προτεραιότητες των κατασκευαστών τους, αποτελώντας εξαιρετικές επιλογές

8+1 μοντέλα που πρόκειται να κάνουν την εμφάνισή τους μέσα στην επόμενη διετία, αποτυπώνοντας όλες τις εκφάνσεις και τις τάσεις της αυτοκίνησης

Η κοινή εμφάνιση των τριών SUV της Hyundai στη Βαρκελώνη τον προηγούμενο μήνα επανέφερε στο προσκήνιο μία από τις νεότερες σειρές οχημάτων ελευθέρου χρόνου στην ευρωπαϊκή αγορά.

Πόσο καιρό εργάζεστε για το project της νέας Supra;

Παρακολουθώντας την εξέλιξη των πραγμάτων στην αυτοκινητοβιομηχανία, αντιμετωπίζεις συχνά κάποια αμείλικτα ερωτήματα: «γιατί τα MPV - πολυχρηστικά οχήματα - σχεδόν εξαφανίστηκαν από τους πίνακες των πωλήσεων;», «γιατί οι περισσότεροι προτιμούν τα SUV;» και «γιατί μοντέλα σαν το Combo Life δεν αποτελούν από εμπορική άποψη τον ορισμό του οικογενειακού αυτοκινήτου;».

«Η ευφυΐα είναι από μόνη της μια υπερβολή και δεν μπορεί παρά να καταστρέψει κάθε αρμονία» έγραφε ο Οσκαρ Γουάιλντ εν έτει 1890 επιχειρώντας να αποτυπώσει το σκεπτικό μιας παντοδύναμης, απόλυτης τέχνης απαλλαγμένης από οποιοδήποτε σκοπό και χρησιμοθηρία

Ο συμβολισμός πίσω από το Q8 είναι σαφής: αποτελεί τον φορέα ενός μηνύματος υπεροχής που προβάλλει τα τελευταία χρόνια η Audi, η οποία αφού κατέκτησε τα αυτονόητα, κάνει πια τη μία υπέρβαση μετά την άλλη με πυξίδα την τεχνολογία.

Υστερα από σχεδόν τέσσερα χρόνια εξέλιξης, διαδοχικούς κύκλους χειμερινών και θερινών δοκιμών σε θερμοκρασίες από -35 έως 50+ βαθμούς Κελσίου σε Γερμανία, Φινλανδία, Σουηδία, Ισπανία, Ιταλία, Ντουμπάι, Νότια Αφρική, ΗΠΑ και Κίνα όλα είναι πλέον έτοιμα για την επίσημη πρεμιέρα του πρώτου ηλεκτροκίνητου SUV της γερμανικής εταιρείας.

Με εγκαταστάσεις σχεδιασμού, έρευνας και εξέλιξης σε Ευρώπη και Κίνα η Lynk & CO - η νεότερη αυτοκινητοβιομηχανία του ομίλου Geely, στον οποίο ανήκουν μεταξύ άλλων η Volvo και η Lotus - ανοίγει το βήμα της προκειμένου να κερδίσει ζωτικό χώρο και στη Γηραιά Ηπειρο.

Ενα τεχνικό πρόβλημα στο σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων είναι, σύμφωνα με τα συμπεράσματα των ειδικών, η κύρια αιτία των πυρκαγιών που εκδηλώθηκαν σε 27 αυτοκίνητα της βαυαρικής αυτοκινητοβιομηχανίας τη χρονική περίοδο Ιανουαρίου - Ιουλίου 2018 στη Νότια Κορέα.

n Παρά την επισήμανση του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων περί υστέρησης της ελληνικής αγοράς το πρώτο επτάμηνο του 2018 κατά 60,3% σε σύγκριση με τον μέσο όρο της περιόδου προ κρίσης (2000-2009), την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουλίου του τρέχοντος έτους καταγράφηκε αύξηση 21,5% στις ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων, οι οποίες έφτασαν τις 71.436 μονάδες έναντι 58.777 μονάδων το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.

Με μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, κατανάλωση από 3,9 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές ρύπων 90 γραμμ./χλμ., το Aygo παραμένει κυρίαρχο στην πόλη

Πέρα από το λειτουργικό περιθώριο κέρδους 5% για το πρώτο εξάμηνο του 2018, στο πλαίσιο της εφαρμογής του προγράμματος PACE!, η διοίκηση της εταιρείας προχώρησε στη σύναψη συμφωνιών για το μέλλον των ευρωπαϊκών εργοστασίων της προκειμένου να προλάβει - και - εργασιακές αναταράξεις.

Ανοδικά κινήθηκε και τον Ιούλιο η πορεία της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου, με τα πρώτα ανεπίσημα στοιχεία να αναφέρουν 9.843 ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Το συγκεκριμένο μέγεθος καταδεικνύει αύξηση κατά 9,4% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Παρατείνεται η ισχύς του προγράμματος «Απόσυρση by Peugeot» που ισχύει για την απόκτηση όλων των […]

Προσπερνώντας τις γενικές παραδοχές για την εμπορική επιτυχία του ιαπωνικού supermini, οφείλει κάποιος να παρατηρήσει πως αυτή οφείλεται, μεταξύ άλλων, στον πλουραλισμό των κινητήρων με τους οποίους διατίθεται και δη στο υβριδικό σύνολο που όμοιό του δεν υπάρχει σε άλλο μοντέλο αυτής της κατηγορίας.

Κάθε δώδεκα λεπτά της ώρας ένα νέο Nissan Leaf προστίθεται στον στόλο των περίπου 283.000 οχημάτων που απαριθμεί η πρώτη γενιά του δημοφιλέστερου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στον πλανήτη.

Στο όχι και τόσο μακρινό παρελθόν η παρουσία ενός κατασκευαστή στην κατηγορία των οχημάτων ελεύθερου χρόνου προϋπέθετε τη δημιουργία προτάσεων που θα είχαν τη δυνατότητα να κινηθούν, έστω και περιστασιακά, μακριά από την άσφαλτο.

Φαίνεται παράδοξο, αλλά η εταιρεία που έχει ως τίτλο της μια λέξη που σημαίνει «αυτοκίνητο του λαού» είναι σήμερα μία από τις τρεις σημαντικότερες στον κόσμο, χωρίς να φέρει στην ούγια τη λέξη «premium». Και όμως, με καθαρά τεχνολογικά και οδηγοκεντρικά κριτήρια η VW είναι πολύ πιο μπροστά από αρκετές άλλες που διεκδικούν συστηματικά τον επίζηλο χαρακτηρισμό, κατασκευάζοντας μοντέλα σαν το νέο Touareg: απολύτως στοχευμένα σε ένα κοινό που εκτιμά περισσότερο την ουσία και κατά τεκμήριο απεχθάνεται την επίδειξη.

Ξετυλίγοντας το κουβάρι του γαλλικού crossover, οφείλει κανείς να αναφερθεί στην πρόσφατη προσπάθεια της Citroen να αμβλύνει τις πρότερες σχεδιαστικές του εξάρσεις με σκοπό τη δημιουργία ενός πιο ώριμου προφίλ.

Σύμφωνα με τον Kant, τον γερμανό φιλόσοφο που γεννήθηκε και πέθανε στο σημερινό Καλίνιγκραντ της Ρωσίας, η αισθητική κρίση είναι αυθαίρετη και υποκειμενική.