Ο όμιλος Stellantis ανακοίνωσε την Κυριακή 1η Δεκεμβρίου την αποδοχή της παραίτησης του Carlos Tavares η οποία «συνέβη» αρκετά νωρίτερα από το προβλεπόμενο, καθώς αρχικά είχε ανακοινωθεί ότι ο Πορτογάλος θα αποχωρούσε από τον όμιλο το 2026 με τη λήξη του συμβολαίου του.
Το επόμενο βήμα είναι η εύρεση νέου επικεφαλής για το πολυσυλλεκτικό Group που σύμφωνα με τις συστάσεις θα ανακοινωθεί το α΄εξάμηνο του 2025. Την ηγεσία του ομίλου μέχρι τότε θα αναλάβει μια προσωρινή ειδική επιτροπή, επικεφαλής της οποίας θα τεθεί ο πρόεδρος και βασικός μέτοχος του ομίλου μέσω της Exor, John Elkann.
Σε ό,τι αφορά τους λόγους της παραίτησής του Carlos Tavares, o Henri de Castries, στέλεχος του ομίλου Stellantis δήλωσε: «η επιτυχία του ομίλου Stellantis από την σύστασή του βασίστηκε στην πλήρη σύμπνοια ανάμεσα στους βασικούς μετόχους, το ΔΣ και τον CEO. Τις τελευταίες εβδομάδες υπήρξαν προφανώς κάποιες αποκλίσεις οι οποίες οδήγησαν το CEO και το ΔΣ στην συγκεκριμένη απόφαση».
Σε κάθε περίπτωση ο J. Elkann δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει τον Πορτογάλο για την συμβολή του, λέγοντας ότι «ευχαριστούμε τον Carlos για τα χρόνια αφοσίωσής του και για τον ενεργό του ρόλο στην δημιουργία του ομίλου Stellantis. Προσβλέπω στην συνεργασία μου με την νέα ειδική επιτροπή η οποία έχει την στήριξη όλων, μέχρι να διορίσουμε το νέο CEO».
Εν είδει υπενθύμισης ο Carlos Tavares ήταν εκείνος που από την θέση του CEO της PSA – θέση την οποία κατείχε από το 2014- προώθησε και επέβλεψε το 2021 την συγχώνευσή της με την Fiat-Chrysler από όπου και προέκυψε ο όμιλος Stellantis. Προηγουμένως ο 66χρονος Πορτογάλος υπήρξε στέλεχος της Renault για πάνω από δύο δεκαετίες κάνοντας και μια μικρή «στάση» στην Nissan στο πλαίσιο της Συμμαχίας Renault-Nissan και της συνεργασίας των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών.
Όπως εύκολα υποθέτει κανείς ήδη έχουν αρχίσει να ακούγονται διάφορα σενάρια για το στέλεχος που θα διαδεχθεί τον Carlos Tavares στα ηνία του ομίλου Stellantis. Μεταξύ αυτών βρίσκεται αυτό του Maxim Picat, υπεύθυνου προμηθευτών τώρα στον όμιλο Stellantis και πρώην COO του group για την Ευρώπη, ένα στέλεχος που αναδείχθηκε από τον Carlos Tavares. Αυξημένες είναι οι πιθανότητες και του Antonio Filosa, επικεφαλής της Jeep και υπεύθυνου για την αγορά των ΗΠΑ ο ρόλος του οποίου ήδη αναβαθμίστηκε με την αποχώρηση Tavares καθώς είναι πλέον υπεύθυνος για την αγορά της Λατινικής Αμερικής όσο και για τις φίρμες Chrysler, Dodge και Ram.
Πληροφορίες αναδεικνύουν ως πιθανό υποψήφιο και τον Jean Philippe Imparato, πρώην επικεφαλής των Peugeot και Alfa Romeo και νυν επικεφαλής της Pro One, του σκέλους επαγγελματικών οχημάτων του ομίλου. Βέβαια ο ίδιος στην πρόσφατη έκθεση του Παρισιού είχε δηλώσει σε σχετική ερώτηση ότι: «Δεν έχω ούτε την γνώση ούτε την φιλοδοξία να κάνω αυτή τη δουλειά».
Στο τραπέζι έχουν επίσης πέσει τα ονόματα του Luca de Meo, επικεφαλής της Renault με τον οποίο ο γαλλικός όμιλος μόλις ανανέωσε για ακόμα τέσσερα χρόνια, ο αμερικανός Doug Osterman o οποίος από τον Οκτώβριο εκτελεί χρέη CFO του ομίλου Stellantis αλλά και ο Mike Manley o οποίος διαδέχθηκε τον Sergio Marchionne στο τιμόνι της FCA και επέβλεψε την συγχώνευση με το PSA Group και πλέον έχει μετακινηθεί στην Autonation. Μεταξύ των ονομάτων που ακούγονται έντονα είναι και αυτό του Richard Palmer, πρώην CFO του ομίλου Stellantis και ο οποίος μετά την αποχώρηση του C. Tavares πλέον έχει τον ρόλο του συμβούλου του John Elkann.
Εκτός του de Meo και του Manley, για την θέση του CEO απο στελέχη εκτός του ομίλου Stellantis κυκλοφόρησε και το όνομα του Jose Munoz αν και ο Ισπανός με την αμερικανική υπηκοότητα ανέλαβε μόλις τον προηγούμενο μήνα τον ρόλο του CEO στην Hyundai. Τον ομολογουμένως μακρύ κατάλογο υποψήφιων συμπληρώνει ο Edouard Peugeot γόνος της γνωστής οικογενείας και γιος του μέλους του ΔΣ του ομίλου Stellantis, Robert Peugeot, αν και πηγές προσκείμενες στο ζήτημα αναφέρουν ότι δεν θα αναλάβει τον ρόλο του CEO.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές πάντως ο J. Elkann φέρεται να κλίνει προς ένα CEO που θα προέλθει από το εσωτερικό του ομίλου.
