Στις αρχές της χρονιάς το εξολοκλήρου κρατικό, επενδυτικό ταμείο του Μπαχρέιν, Mumtalakat, ανακοίνωσε την εξαγορά της McLaren Automotive και της θυγατρικής της που ασχολείται με τις αγωνιστικές δραστηριότητες της εταιρείας. Σε διάστημα περίπου επτά μηνών ένα άλλο επενδυτικό fund από τα ΗΑΕ, η CYVN Holdings από το ‘Αμπου Ντάμπι ανακοίνωσε νέα συμφωνία με το Mumtalakat για την 100%, νέα εξαγορά της McLaren Automotive σε συνδυασμό με μερίδιο στην McLaren Racing αλλά και ένα μικρό μερίδιο στο McLaren Group.
Τα δύο fund ανακοίνωσαν ότι θα διερευνήσουν περαιτέρω πεδία συνεργασίας στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης.
Σε ό,τι αφορά την νέα συμφωνία «η επένδυση της CYVN Holdings θα παρέχει στην McLaren επιπλέον κεφάλαια, τεχνογνωσία και τεχνολογία αιχμής κυρίως στον τομέα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων» αναφέρει στη σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε το επενδυτικό ταμείο του Μπαχρέιν.
Εν είδει υπενθύμισης ο επικεφαλής της McLaren από το 2022, Michael Leiters είχε παραδεχτεί στο πρόσφατο παρελθόν τις δυσκολίες της βρετανικής φίρμας, μιλώντας «για προϊόντα που δεν είχαν ωριμάσει», αναφερόμενος φυσικά στην υβριδική Artura τις πωλήσεις και την παραγωγή της οποίας αναγκάστηκε να αναστείλει το 2023 λόγω προβλημάτων αξιοπιστίας.
Σε κάθε περίπτωση από το 2022 οπότε και ανέλαβε ο πρώην τεχνικός διευθυντής της Ferrari, η McLaren έχει λανσάρει εκτός από την Artura, την νέα 750S αλλά και την πρόσφατη W1, διάδοχο της P1.
Υπό το φως της νέας συμφωνίας και των νέων κεφαλαίων δεν αποκλείεται να αναθερμανθούν σχέδια για ένα εμπροσθοκίνητο sportscar ή ακόμα και για το ηλεκτρικό SUV που βρίσκονται εδώ και αρκετό καιρό στα «συρτάρια» των Βρετανών.
