Αν οι αρμόδιες υπηρεσίες εκτιμήσουν ότι πρέπει να δοθεί νέα παράταση για τις φορολογικές δηλώσεις «θα την υπογράψω» δήλωσε η υφυπουργός Οικονομικών Κ.Παπανάτσιου. Ωστόσο, το παράθυρο που άνοιξε για παράταση της προθεσμίας, που λήγει 17 Ιουλίου, είναι μικρό καθώς όπως πρόσθεσε είναι πολύ μικρός ο αριθμός των δηλώσεων που αναμένονται και οι αρμόδιες Αρχές διαβεβαιώνουν ότι το σύστημα δεν θα αντιμετωπίσει πρόβλημα.
«Aυτήν τη στιγμή έχουν κατατεθεί 5.600.000 φορολογικές δηλώσεις. Είναι πολύ μικρός ο αριθμός αυτών που αναμένονται. Από την ενημέρωση της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων για το σύστημα και αν θα αντέξει τις δηλώσεις, δεν υπάρχει κάποιο θέμα. Πιστεύουν ότι τα συστήματα θα μπορέσουν να ανταποκριθούν», δήλωσε ειδικότερα η υφυπουργός Οικονομικών, Κατερίνα Παπανάτσιου, χωρίς ωστόσο να αποκλείει το ενδεχόμενο παράτασης μετά τη Δευτέρα 17 Ιουλίου, λέγοντας ότι «αν εκτιμήσουν οι υπηρεσίες ότι πρέπει να δοθεί παράταση, είμαι ανοικτή να υπογράψω την παράταση».
Όπως ανέφερε μιλώντας στον ραδιοσταθμό real, για τα προβλήματα που υπάρχουν με τις δηλώσεις των αγροτών «θα βγει μία συγκεκριμένη ανακοίνωση για το πώς θα δοθεί κάποια λύση. Νομίζω, ότι δεν υπάρχει περίπτωση παράτασης για τις φορολογικές δηλώσεις των αγροτών, αν τα ζητήματα λυθούν».
Στο ερώτημα εάν πέραν της πάγιας ρύθμισης των 12 δόσεων σχεδιάζει άλλη ρύθμιση για τις φορολογικές και άλλες οφειλές, η κ. Παπανάτσιου απάντησε: «Εκείνο που σχεδιάζεται, αυτήν τη στιγμή, έχει να κάνει μόνο με τον εξωδικαστικό μηχανισμό. Από εμάς δεν υπάρχει άλλη ρύθμιση. Από το υπουργείο Εργασίας υπάρχει κάποια ρύθμιση για τις οφειλές στα ασφαλιστικά ταμεία… αφού ολοκληρωθεί πρώτα από όλα ο εξωδικαστικός, από εκεί και μετά, θα δούμε τι υπόλοιπο θα έχει μείνει, θα εκτιμήσουμε κάποια πράγματα, θα δούμε πώς θα έχει πάει και θα δούμε αν χρειάζεται να κάνουμε κάποια ρύθμιση για μεγαλύτερες δόσεις».
Για τα τέλη κυκλοφορίας του 2018, η κ. Παπανάτσιου σημείωσε ότι οι αλλαγές που εξετάζονται έχουν να κάνουν με την άμβλυνση της διαφοράς μεταξύ των κατηγοριών στα τέλη κυκλοφορίας, που υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό και πως ο στόχος του οικονομικού επιτελείου είναι να μειωθεί η επιβάρυνση στα παλιά οχήματα με κινητήρες άνω των 1.929 κυβικών εκατοστών, ώστε οι ιδιοκτήτες τους να τα βγάλουν από τη φορολογική ακινησία.